让寒冬里少一些电动车里程焦虑
应对电动车冬天减程难题
现今大多数电动车都使用锂离子电池。这种电池具有高能量密度，但对温度很敏感。在冬季，锂离子电池存在低温功率性能问题。电池支撑的行车里程可能会下降达 20% 至50%。最新型号的电动车表现好些，因为其配备了一些天气控制装置，例如热泵，但续航里程的损失仍然很大。
有些专家常常劝告司机在寒冷的冬天里，应该保留比平常日子使用多一倍的充电量。 例如，如果您每天通常消耗 40 英里的电量，那么在冬天您就应该准备 80 英里的电池电量了。
晚上充满了电
早上却只余半电
为何电动车在寒冬会降低续航里程？
锂电池的特性
电动汽车电池通过化学反应产生能量。 在极低的温度下，电池中的锂离子会变得不活跃，移动速度很慢，就像被冰冷的电解介质拖着后腿一样，在寒冷的冬天表现很差劲。
耗电暖和车厢
在寒冷的早晨，人们总要在开车出门之前先加热车厢。与从发动机抽取余热来完成加热工作的汽油车不同，电动车若要有温暖的车厢是要让电池提供电力的，这意味着用于驾驶的电量更少了。
使用 PSN-EVC 进行影子充电让您的电动车保持充电，有助于...
保持电池温热
保持温热也表示您的电动车也维持着状态 可更快用于驾驶。温热的电池效率更佳，而温暖的车厢也让那些寒冷刺骨的早晨驾驶变得不那么难以忍受。使用影子充电，让您的电动车保持充电状态直到开车那一刻，让您的旅程变得美好温暖。
电网电力预热车厢
保持一直插着充电源，则车厢预热的电力将由电网直接提供，而不是浪费了您车上电池中业已充满的宝贵能量，这有助节省大量能源留给驾驶之用。
免却排队等待之苦
2021年在中国，电动车一次充电的平均时间为49.9分钟，但用户可能还要在路边充电站长长的队列中花费数小时排队。根据用户的反馈，在严寒的冬季，电动车充电时间甚至更长了，需要多花 30 到 60 分钟。这么长的时间一定要呆等吗？其实，只需为电动车进行影子充电，您就可以在这段漫长的时间内睡觉或工作，早上醒来或下班的是时候就充好了。
在寒冷的外天，电动车损失一些续航里程是不可避免的，但您也有方法可以缓解电动车冬天减程难题，只要使用 PSN-EVC 进行影子充电，直至您拔下电源那一刻即开车上路，您就可以享用一不只辆温暖，而且带着最大充电量电池的电动车了。
