科技路上,吾道不孤。

影子充电 与 自适应充电

条条大道 殊途同归

Silver Car Borderline

成功的科技构想许多时候都是相近似的,特别是当这个想法必将会为整个社会带来巨大利益的时候。近年来,在西方市场上兴起了一种由美国加州理工学院开发,命名为「自适应充电」的智能负载管理系统。我们发现,这个系统与我们利用停车场现有未使用电力为电动车进行智能充电的想法实在有些不谋而合。看看自适应充电网络。

自适应充电和影子充电是各自独立开发,均是用以解决升级电力设备的庞大前期投资成本,和单个充电器使用效率差的问题。自适应充电会自动适配建筑物的电力消耗模式,利用已经存在但未使用的电力容量来可控地供电给连接中的各充电点。这正是我们大力支持推广的新式充电概念。同样的电源,相似的概念,不同的算法和网络基础架构,特殊的功能,让我们来看看两种新式智能充电系统之间的一个简单比较。

项目 影子充电 自适应充电
取用已有但未被使用的电力
需要升级电力设施?
充电算法
神经自动化链接阵列NALA
自适应充电算法
设定能源上限
可以
可以
削锋填谷功能
可以
可以
减低需量电费
可以
可以
总共节省金钱
跟自适应充电同一等级
减去60%前期及运作成本
安全措施
有,双重冗余,零失效设计
有, 后备设定
负载计算
本地计算,网状结构,无中央计算机
本地计算,有中央计算机
一个网络中连接的充电器数目
最多192个
最多100个
额外参数输入
可以
可以
需要司机输入数据?
不需要
需要
云服务
附加服务
可以
可以
环保设计
有,非电解电容设计
沒有

在智能充电系统领域,东方思维与西方思维在这里相遇。我们很自豪能够成为推动影子充电,或自适应充电概念的领头羊之一。