预算有限，太多车位，太少充电点？

让EVC施展魔法

智能充电与负载管理

最少投资最多充电点

我们的EVC系统是一种用于智能电动车充电的负载管理系统 (LMS)。这个系统能与电动车的BMS作出智能通讯，并根据电动车的反馈回应计算单个或一组充电器的可接受充电功率，经调整电流后，系统会为各电动车派送出最优化的电量进行充电。

为何需要负载管理系统？

沒有LMS

只能以电动车上的ＢＭＳ可接受最大功率为电动车充电，不能动态调整，直至用完所有额定电量，不灵活。相同的初始投资只能供应较少的充电器。

开／关排队或转队列

充电控制仅能通过开/关或者转移队列来控制排队等候充电中的电动车数量。

有LMS

系统可以智能地实时协调计算所有电动车充电点的总充电量，负担停车场中所有电动车的全部用电负载，实现电力共享。相同的初始投资可以负担更多的充电器。

负载调节

智能调整每辆电动车的充电功率，共享充电总负载，并保持在固定或动态限值之内。

LMS vs SLMS

我们的 PSN-EVC系统是一个超级负载管理系统 (SLMS)，它比市场上常见的负载管理系统 (LMS) 执行更多功能，而且表现更佳。本系统为一双边管理系统，能真正动态地处理处于需求侧（负载管理）和供应侧（捕捉影子电力）的电能。此外，与其他负载管理系统不同的是，超级负载管理系统更智能化，可以从任何充满电的电动车中释放出其充电功率份额去加强其他电动车的充电功率，从而显着着地提高整体充电速度。

EVC配合PSN进行智能负载管理

今天，您可以在市场上找到一些用于电动车负载管理的品牌，其中一些品牌会把这种功能称为电源管理，但从严格意义上来说，「电源」两字应改为「负载」更适合。我们的 PSN-EVC 系统则拥有更多功能，如额外的电源管理功能。通过这个系统，您不仅获得一个智能工具来管理电动车充电负载，还有一个工具用来监控和优化建筑物的用电功率。这两个系统作为一个套件协同工作，可以最有效地应用影子电力。