現今大多數電動車都使用鋰離子電池。這種電池具有高能量密度,但對溫度很敏感。在冬季,鋰離子電池存在低溫功率性能問題。電池支撐的行車里程可能會下降達 20% 至50%。最新型號的電動車表現好些,因為其配備了一些天氣控制裝置,例如熱泵,但續航里程的損失仍然很大。
有些專家常常勸告司機在寒冷的冬天裡,應該保留比平常日子使用多一倍的充電量。 例如,如果您每天通常消耗 40 英里的電量,那麼在冬天您就應該準備 80 英里的電池電量了。
電動汽車電池通過化學反應產生能量。 在極低的溫度下,電池中的鋰離子會變得不活躍,移動速度很慢,就像被冰冷的電解介質拖著後腿一樣,在寒冷的冬天表現很差勁。
在寒冷的早晨,人們總要在開車出門之前先加熱車廂。與從發動機抽取餘熱來完成加熱工作的汽油車不同,電動車若要有溫暖的車廂是要讓電池提供電力的,這意味著用於駕駛的電量更少了。
保持溫熱也表示您的電動車也維持著狀態 可更快用於駕駛。溫熱的電池效率更佳,而溫暖的車廂也讓那些寒冷刺骨的早晨駕駛變得不那麼難以忍受。使用影子充電,讓您的電動車保持充電狀態直到開車那一刻,讓您的旅程變得美好溫暖。
保持一直插著充電源,則車廂預熱的電力將由電網直接提供,而不是浪費了您車上電池中業已充滿的寶貴能量,這有助節省大量能源而留用於駕駛之上。
2021年在中國,電動車一次充電的平均時間為49.9分鐘,但用戶可能還要在路邊充電站長長的隊列中花費數小時排隊。根據用戶的反饋,在嚴寒的冬季,電動車充電時間甚至更長了,需要多花 30 到 60 分鐘。這麼長的時間一定要呆等嗎?其實,只需為電動車進行影子充電,您就可以在這段漫長的時間內睡覺或工作,早上醒來或下班的時候就充好了。