電動車充電屢屢引發火災！
電動車充電安全第一
防範於未然，徹底免除失火之憂
儘管電動汽車充電時起火不一定比普通汽油車起火更為常見，但是一旦發生，電動車往往就會不斷燃燒，直到只剩下一個燒焦的外殼。
鋰離子電池其實很難冷卻，而且電池在熄滅後有可能重新點燃，因為電池內仍儲存有一定能量。儘管特斯拉聲稱汽油車起火的可能性是特斯拉電動車的11倍左右，但電動車內的電池不僅為汽車提供了動力，而且也是電動車起火的燃料。
鋰離子電池有過熱的傾向，在高電壓下可能損壞，導致熱失控和燃燒。 鋰離子電池也容易老化，使用幾年後可能會失去電池充電容量並經常出現故障。 而過度充電或充電站本身的問題是比較常見的原因。
全世界都曾發生跟這些高壓充電設備有關的火災。
這個視頻錄自2020年5月8日中國東莞的一個充電站，電動車在插入充電器（應該乎是直流快速充電器）後不久即起火。據報導，共有5輛電動車受到事件影響（4輛嚴重受損）。
充電失火事件簿
您不知道的是，電動車失火的隱患可能因為人為故意破壞、盜竊銅線材料、電纜破損或涉及充電設備甚至電動車電池。雖然為電動車充電大體上是安全的，但火警事故確實一次又一次地發生了……
- 2013 年 11 月 15 日：在加利福尼亞州爾灣市，一輛特斯拉 Model S 在充電時導致車庫著火。火災起源於特斯拉充電設備被人插入家中牆壁的插座上進行充電。
- 2016 年 1 月 1 日：一輛特斯拉 Model S 在挪威的特斯拉超級充電站充電時著火。
- 2018 年 3 月 16 日：在泰國，一輛保時捷 Panamera E-Hybrid 被插入家用電源插座充電後起火。
- 2019 年 6 月 1 日：在比利時一輛特斯拉 Model S 進行超級充電時燒毀。
- 2019 年 7 月 28 日：韓國江原道江一輛Hyundai Kona 在充電時起火。
- 2019 年 8 月 13 日：一輛Hyundai Kona 電動車在韓國世宗市的一間公寓內地下停車場充電時著火。
- 2019 年 11 月 12 日：2017年在英國車路士一輛特斯拉 Model X 在充電時起火，全車被徹底燒毀。
- 2020 年 8 月 7 日：一輛現代 Kona 電動車在韓國充電時著火。
- 2020 年 9 月 26 日：一輛現代 Kona電動車在一韓國公寓停車場充電時起火。
- 2020 年 10 月 17 日：一輛現代 Kona 電動車在韓國快速充電站嶉行快充時失火。
- 2021 年 1 月 23 日：一輛現代 Kona電動車在一家利用出租車公司的充電器充電時神秘地發生火災，車輛下方的電池後來被確定為起火點。
保護車輛。保護停車場。
2021年7月至11月間，在中國大陸一共發生了電動汽車起火事件21起，其中5起與充電有關，占23.8%。
負載管理系統 (LMS) 有助預防充電失火
PSN-EVC 三重安全保障
過載保護
即時監控，可以在幾秒鐘內對出現問題的充電器調整充電功率，防止超載引發火災。
獨有
緊急截電
配備特別設計安全保障功能，如遇上緊急情況，系統在必要時能果斷快速地截斷供電。
獨有
電池預警
作為安全措施，系統會時刻監察電池的健康狀況，並在有需要時發出警示，提醒電池老化會有危險。
新技術確保絕對可靠性
要全天候即時監察充電狀況避免充電失火，還得倚仗系統本身高度可靠才能達致，在確保系統能隨時正常運作方面，我們作出了以下設計：
獨有
零失效安全設計
本地計算，即使沒有互聯網或無線訊號，也能維持非常安全的完整充電控制功能。
獨有
雙迥路設計
特別的冗餘設計，提供雙重控制機制，系統永遠不會自我失效。同類產品中十分少見。
全方位測試高度兼容各大小品牌
匹配超過30種電動車型號、超過500多個充電時段和充電器品牌，零故障、零跳閘、零用戶投訴及零充電失敗。
核心控制不受有線無線斷網影響
採用本地計算，不食賴任何雲服務或無線通訊來維持正常的智能控制充電功能。可進行有線通訊及無網絡操作。
獨有無電解電容式電路環保設計
特殊的無電解電容設計可延長電子設備的使用壽命，避免常見的電容過熱、老化或乾涸而引發事故。