科技路上,吾道不孤。

電動車影子充電與自適應充電

條條大道 殊途同歸

Silver Car Borderline

成功的科技構想許多時候都是相近似的,特別是當這個想法必將會為整個社會帶來巨大利益的時候。近年來,在西方市場上興起了一種由美國加州理工學院開發,命名為「自適應充電」的智能負載管理系統。我們發現,這個系統與我們利用停車場現有未使用電力為電動車進行智能充電的想法實在有些不謀而合。看看自適應充電網絡。

自適應充電和影子充電屬自發獨立開發,均是用以解決升級電力設備的龐大前期投資成本,和單個充電器使用效率差的問題。自適應充電會自動適配建築物的電力消耗模式,利用已經存在但被未使用的電力容量來可控地供電給連接中的各充電點。這正是我們大力支持推廣的新式充電概念。同樣的電源,相似的概念,不同的算法和網絡基礎架構,特殊的功能,讓我們來看看兩種新式智能充電系統之間的一個簡單比較。

項目 影子充電 自適應充電
取用已有但未被使用的電力
需要升級電力設施?
充電算法
神經自動化鏈接陣列NALA
自適應充電算法
設定能源上限
可以
可以
削鋒填谷功能
可以
可以
減低需量電費
可以
可以
總共節省金錢
跟自適應充電同一等級
減去60%前期及運作成本
安全措施
有,雙重冗餘,零失效設計
有, 後備設定
負載計算
本地計算,網狀結構,無中央電腦
本地計算,有中央電腦
一個網絡中連接的充電器數目
最多192個
最多100個
額外參數輸入
可以
可以
需要司機輸入資料?
不需要
需要
雲服務
附加服務
可以
可以
環保設計
有,非電解電容設計
沒有

在智能充電系統領域,東方思維與西方思維在這裡相遇。我們很自豪能夠成為推動影子充電,或自適應充電概念的領頭羊之一。