預算有限，太多車位，太少充電點？

讓EVC施展魔法

電動車智能充電與負載管理

最少投資最多充電點

我們的EVC系統是一種用於電動車智能充電的負載管理系統 (LMS)。這個系統能與電動車的BMS作出智能通訊，並根據電動車的反饋回應計算單個或一組充電器的可接受充電功率，經調整電流後，系統會為各電動車浪送出最優化的電量進行充電。

為何需要負載管理系統？

沒有LMS

只能以電動車上的ＢＭＳ可接受最大功率為電動車充電，不能動態調整，直至用完所有額定電量，不靈活。相同的初始投資只能供應較少的充電器。

開／關排隊或轉隊列

充電控制僅能通過開/關或者轉移隊列來控制排隊等候充電中的電動車數量。

有LMS

系統可以智能地實時協調計算所有電動車充電點的總充電量，負擔停車場中所有電動車的全部用電負載，實現電力共享。相同的初始投資可以負擔更多的充電器。

負載調節

智能調整每輛電動車的充電功率，共享充電總負載，並保持在固定或動態限值之內。

LMS vs SLMS

我們的 PSN-EVC系統是一個超級負載管理系統 (SLMS)，它比市場上常見的負載管理系統 (LMS) 執行更多功能，而且表現更佳。本系統為一雙邊管理系統，能真正動態地處理處於需求側（負載管理）和供應側（捕捉影子電力）的電能。此外，與其他負載管理系統不同的是，超級負載管理系統更智慧化，可以從任何充滿電的電動車中釋放出其充電功率份額去加強其他電動車的充電功率，從而顯著著地提高整體充電速度。

EVC配合PSN進行智能負載管理

今天，您可以在市場上找到一些用於電動車負載管理的品牌，其中一些品牌會把這種功能稱為電源管理，但從嚴格意義上來說，「電源」兩字應改為「負載」更適合。我們的 PSN-EVC 系統則擁有更多功能，如額外的電源管理功能。通過這個系統，您不僅獲得一個智能工具來管理電動車充電負載，還有一個工具用來監控和優化建築物的用電功率。這兩個系統作為一個套件協同工作，可以最有效地應用影子電力。